歐盟電池法白話文：產品裡有電池就要注意

你們在台南做手持吸塵器和電動牙刷，有自己的品牌，也替幾個歐洲品牌代工。最近歐洲客戶寄來一份問卷：電池屬於哪一類、多重、有沒有分類收集符號、2027 年起 QR code 要連到哪裡、消費者能不能自己把電池拆下來換、有沒有 EPR 註冊號碼。

你直覺的反應可能是：「我們又不是做電池的。」

但歐盟電池法管的不只是電池工廠。只要產品裡有電池，或是盒子裡附了電池，就可能被問到這些問題。這篇用 5 分鐘講清楚重點。

一句話解釋：歐盟電池法是什麼？

歐盟電池法（EU Battery Regulation，簡稱 EUBR，法規編號 Regulation (EU) 2023/1542）是一部管電池「從出生到回收」的法規：電池裡能有哪些物質、怎麼標示、能不能拆換、供應鏈有沒有風險，到用完之後怎麼回收，都有規定。

它從 2024 年 2 月 18 日開始適用，取代了舊的電池指令。關鍵是法規一開頭就寫明：裝在產品裡、或隨產品附送的電池，也適用。

電池分成五大類，類別決定你要做哪些事：

為什麼跟你的公司有關？

歐盟電池法的責任跟著「角色」走，不是看你是不是電池工廠：

• 製造商： 製造電池，或委託他人設計、製造，並以「自己的名稱或商標」行銷的人。製造商要準備技術文件、完成符合性評估、出具歐盟符合性聲明（DoC），並加貼 CE 標誌。
• 進口商、經銷商： 在歐盟把電池或含電池產品帶進市場、上架的業者，各自有查核義務。
• EPR 生產者： 延伸生產者責任（EPR）讓把電池帶進市場的業者負擔回收責任。誰是要註冊的「生產者」，以各成員國為單位判斷。

台灣企業最常見的三種情況：

1. 替歐洲品牌代工： 品牌以自己的商標銷售，品牌通常才是製造商。工廠多半是提供資料的一方，但客戶的技術文件、測試資料，很多都要靠你。
2. 自有品牌外銷： 你很可能就是製造商，DoC、標示都由你負責。
3. 電商直接賣給歐洲消費者： 除了製造商的義務，你也可能是各銷售國的 EPR 生產者。

另外，法規要求電芯與電池模組的供應商，要免費提供製造商合規所需的資訊與文件。如果你的位置在供應鏈上游，客戶來要資料，是有法源依據的。

誰要注意？什麼時候開始？

只要你賣到歐洲的產品裡有電池，不論是內建、可拆，還是盒子裡附一顆鈕扣電池，都值得確認一次。

電池護照（Battery Passport）是每一顆適用電池專屬的數位紀錄，透過 QR code 連結，記錄電池的組成、性能等資訊。它是歐盟數位產品護照（DPP）在電池上的應用。

小提醒： 供應鏈盡職調查（due diligence，指企業主動找出並處理供應鏈裡的人權與環境風險）設有營業額門檻，現行條文以淨營業額 4,000 萬歐元為基準，另有調整門檻的修法提案在審議中，以主管機關最新公告為準。規模較小的公司未必直接適用，但大型客戶仍可能向上游要供應鏈資訊。

更多日期可以看 重要日期。

3 個常見誤會

誤會 1：「電池是向供應商買的，跟我們無關。」

歐盟電池法明文適用於裝在產品裡的電池。誰要負責，看誰以自己的名稱或商標上市、誰把產品帶進歐盟。電池上印誰的品牌、整機賣誰的品牌，都會影響判斷。

誤會 2：「每顆電池都要做電池護照。」

電池護照只適用 LMT 電池、容量超過 2 kWh 的工業電池與電動車電池。手持吸塵器、電動牙刷、筆電這類可攜式電池不需要護照，但從 2027 年 2 月 18 日起，同樣要有 QR code。

誤會 3：「盡職調查延後了，可以先放著。」

延後的是適用日，不是取消。從 2027 年 8 月 18 日起，適用的業者要建立並落實盡職調查。往上游收集供應鏈資訊通常很花時間，客戶可能會提早來要。

下一步：先做這件事就好

先不用研究電池護照平台或檢測細節，從三件事開始：

1. 盤點產品： 列出所有賣到歐洲、含電池的產品，確認電池的類別、重量與容量。
2. 確認角色： 每條產品線，誰是製造商、誰是進口商、各銷售國由誰負責 EPR。
3. 排優先順序： 先確認已經生效的要求（例如分類收集符號）做到了沒有，再為 2027 年 2 月的 QR code 與可拆換設計排時程。

小提醒： 可拆換設計牽涉到產品結構，改設計的時間通常比改標籤長得多。新產品開發時，就該把 2027 年 2 月 18 日放進時程表。

產品的包裝，另外受 PPWR 包裝法規 管，兩邊最好一起看。客戶如果同時問到產品碳足跡，可以先看 組織碳盤查和產品碳足跡差在哪；出口鋼鐵、鋁零件的朋友，也可以順便看 CBAM 碳關稅白話文。